Dónde fallan los candidatos
La mayoría de los suspensos del PER no se deben a que falten aciertos, sino a los topes por materia. Hay alumnos que llegan a 35 o 36 aciertos y suspenden porque han fallado tres preguntas de balizamiento. Otro error habitual es repartir el estudio a partes iguales entre unidades que pesan muy distinto: la nomenclatura cuenta 4 preguntas y el RIPA cuenta 10, con tope propio.
El formato legal
El examen está regulado en el anexo II del Real Decreto 875/2014, y lo repite cada año la resolución de convocatoria (para 2026, BOE-A-2026-510):
- 45 preguntas tipo test, independientes entre sí, con cuatro respuestas y una sola correcta.
- Duración máxima: 1 hora y 30 minutos.
- Doble criterio: hay que acertar al menos 32 preguntas y, además, no superar los topes de error de tres materias.
| UT | Materia | Preguntas | Máx. errores |
|---|---|---|---|
| 1 | Nomenclatura náutica | 4 | – |
| 2 | Elementos de amarre y fondeo | 2 | – |
| 3 | Seguridad en la mar | 4 | – |
| 4 | Legislación | 2 | – |
| 5 | Balizamiento | 5 | 2 |
| 6 | RIPA | 10 | 5 |
| 7 | Maniobra y navegación | 2 | – |
| 8 | Emergencias en la mar | 3 | – |
| 9 | Meteorología | 4 | – |
| 10 | Teoría de navegación | 5 | – |
| 11 | Carta de navegación | 4 | 2 |
| Total | 45 | 13 |
Con 13 errores en total aún apruebas, pero solo si ninguno de los tres topes se ha superado.
Si ya tienes el PNB
Si tienes el título de PNB, o has aprobado su examen teórico, solo te examinas de las UT7 a UT11: 18 preguntas en 45 minutos. Necesitas al menos 15 aciertos (máximo 3 errores) y no puedes fallar más de 2 preguntas de carta. Al revés también funciona: si suspendes el PER pero cumples los criterios del PNB en las UT1–UT6, ese aprobado se conserva durante dos convocatorias consecutivas de PER en la misma Administración.
Quién examina y con qué material
El examen lo convocan la DGMM (en Madrid) y las comunidades autónomas con competencias transferidas, entre ellas Illes Balears. En 2026 la DGMM ha convocado el PER el 18 de abril, el 27 de junio y el 21 de noviembre, con una tasa de 55,98 €. Cada comunidad publica su propio calendario.
El tribunal te entrega la carta náutica y los datos del anuario de mareas. Tú llevas bolígrafo azul o negro, lápiz, compás, transportador y regla o escuadra. En el PER no se permite calculadora, así que las cuentas de rumbos, horas y mareas se hacen a mano. Tras las notas provisionales tienes 10 días hábiles para reclamar.
ATENCIÓN — La norma de balizamiento Las convocatorias de 2026 establecen que se pregunta según el Sistema de Balizamiento Marítimo IALA-MBS 2022. Estudia por esa edición y no por apuntes antiguos.
Estrategia de examen
- Empieza por RIPA y balizamiento, con la cabeza fresca: son 15 preguntas y concentran 7 de los 13 errores permitidos.
- Deja la carta para cuando tengas la mente tranquila, pero no para los últimos diez minutos. Con 4 preguntas y tope de 2 errores, cada ejercicio cuenta.
- No dejes preguntas en blanco. El criterio es de aciertos y no hay penalización prevista por fallo, pero comprueba las instrucciones de tu tribunal.
- Repasa las preguntas con negación ("¿cuál no es…?"). Son las que más se leen mal.
CONSEJO — Cuenta tus errores por materia En cada simulacro apunta aparte los fallos de RIPA, balizamiento y carta. Un 38/45 con 3 fallos en balizamiento es un suspenso, y conviene que lo veas así desde el primer día.
Lo que busca el tribunal
El tribunal no busca que memorices el reglamento de memoria, sino que conozcas el texto literal. El propio anexo II excluye "cualquier interpretación que no se ajuste a lo escrito textualmente en el Reglamento". En carta busca limpieza y método: trazo fino, datos correctos de la carta y respuestas que caigan dentro del margen de la opción correcta.