ES-PER-DE-L1.1

Die PER-Prüfung: Format, Bewertung und Balearen-Logistik

ES-PER-DE-M1 · Die Prüfung und das Boot · ES-PER-DE-M1-A Prüfungsregeln, Balearen-Logistik und Strategie, dann UT1 Nomenklatur und UT2 Festmachen und Ankern.

Wie die 45 Fragen aufgebaut sind, warum die **Fehlerobergrenzen** wichtiger sind als die Gesamtzahl, und wie die Prüfung auf den Balearen abläuft: **nur auf Spanisch oder Katalanisch**.

Wo Kandidaten Fehler machen

  • Sie halten 32 von 45 für die ganze Regel. Am doble criterio de valoración (doppelte Bewertung) scheitern mehr Kandidaten als an der Gesamtzahl: 40 richtige Antworten helfen nicht, wenn Sie in RIPA sechs Fehler haben.
  • Sie gehen davon aus, dass es eine deutsche oder englische Prüfung gibt. Auf den Balearen wird nur auf Spanisch oder Katalanisch geprüft.
  • Sie lernen die Betonnung aus alten Büchern. Die DGMM-Ausschreibung 2026 nennt IALA-MBS 2022 als Prüfungsstandard.

Die Prüfung nach dem Gesetz

RD 875/2014, Anexo II: 45 Fragen, je vier Antworten, höchstens 1 h 30 min, verteilt nach Unidad Teórica (UT, Lerneinheit):

UT Einheit Fragen Max. Fehler
1 Nomenclatura náutica 4 –
2 Amarre y fondeo 2 –
3 Seguridad 4 –
4 Legislación 2 –
5 Balizamiento 5 2
6 Reglamento (RIPA) 10 5
7 Maniobra 2 –
8 Emergencias 3 –
9 Meteorología 4 –
10 Teoría de navegación 5 –
11 Carta de navegación 4 2
Gesamt 45 13

Bestanden ist nur, wer mindestens 32 richtig hat und alle drei Obergrenzen einhält. Eine leere Antwort zählt wie eine falsche. Lassen Sie nie etwas leer.

WARNUNG — Die Obergrenzen gelten einzeln 40 richtige Antworten mit drei Fehlern in Carta sind durchgefallen. Balizamiento und Carta erlauben je nur 2 Fehler.

PNB-Inhaber (Patrón para Navegación Básica) oder wer dessen Theorie bestanden hat, schreiben nur UT 7–11: 18 Fragen in 45 Minuten, mindestens 15 richtig, höchstens 3 Fehler, davon höchstens 2 in Carta. Umgekehrt gilt: Wer den PER nicht besteht, in UT1–6 aber das PNB-Niveau erreicht, behält diesen PNB-Erfolg für zwei aufeinanderfolgende Termine derselben Behörde.

Prüfung auf den Balearen

  • Zuständig: die Direcció General de Ports i Transport Marítim (Conselleria del Mar i del Cicle de l'Aigua), Palma. Ausschreibung 2026: Resolución vom 19.12.2025, BOIB Nr. 4 vom 8.1.2026.
  • Sprache: Im Antrag kreuzen Sie Castellano oder Catalán an; ohne Kreuz wird auf Spanisch geprüft. Deutsch oder Englisch gibt es nicht.
  • Termine 2026: März, Juni/Juli, September, Dezember. Offen ist noch Dezember: Anmeldung 13.–23. Oktober 2026, Prüfung 11. Dezember (Mallorca) und 15. Dezember (Menorca, Ibiza).
  • Anmeldung: online über „Matrícula exámenes“ auf caib.es (dort wird die Gebühr erhoben, vorher nichts zahlen) oder auf Papier mit Modelo 046. Ausländer legen Passkopie und NIE vor. Gebühr PER laut CAIB-Liste „Tasas 2025“: 60,31 €; der Betrag für 2026 ist nicht bestätigt.
  • Material: Die CAIB-Materialliste erlaubt für den PER einen nicht programmierbaren Taschenrechner sowie Zeichengerät. Bei der DGMM in Madrid ist er für den PER nicht erlaubt. Maßgeblich ist die Liste der zugelassenen Kandidaten, die mindestens 3 Werktage vorher erscheint.
  • Ablauf: Prüfungsorte wechseln (September 2026: IES Guillem Sagrera in Palma, Schulen in Eivissa und Maó). Der PER-Ergänzungsteil für PNB-Inhaber trägt die Fragennummern 28–45. Gegen die vorläufigen Noten können Sie binnen 5 Werktagen Einspruch einlegen. Die CAIB veröffentlicht gelöste Prüfungen aller Termine seit 2017 kostenlos: das beste Übungsmaterial im Original-Spanisch.

TIPP — 90 Minuten einteilen Im Schnitt zwei Minuten pro Frage. Erst die Wissensfragen, dann rund 25 Minuten für die vier Kartenaufgaben.

Die Theorie allein bringt keinen Titel: Praxisausbildung und Funkkurs (SRC-Niveau) absolvieren Sie an einer zugelassenen Schule.

Was die Prüfer sehen wollen

Wörtlich richtige Antworten. RIPA-Fragen folgen laut Syllabus dem Wortlaut der Regeln, nicht einer Auslegung. Lesen Sie jede Option: Oft trennt ein Wort („babor“ statt „estribor“) richtig von falsch.

Prüfungsvokabular

Spanisch Deutsch
doble criterio de valoración doppelte Bewertung
unidad teórica (UT) Lerneinheit
errores permitidos zulässige Fehler
convocatoria Prüfungstermin / Ausschreibung
tasa Gebühr
apto / no apto bestanden / nicht bestanden

Unabhängiges Selbststudium. xplor ist keine zugelassene Nautikschule (escuela náutica de recreo), steht in keiner Verbindung zur Dirección General de la Marina Mercante, zu einer spanischen Regionalregierung oder zum Govern de les Illes Balears und stellt keinen Befähigungsnachweis, keinen Titel und keine Lizenz aus. Die Praxisausbildung und der Funkkurs müssen an einer zugelassenen Schule absolviert und die Theorieprüfung bei der offiziellen Prüfungsbehörde abgelegt werden; dieser Kurs ersetzt keinen dieser Schritte. KI-erstellter Inhalt, der noch von einem Fachexperten geprüft werden muss.