Νομικό πλαίσιο
Διέπεται από: ΓΚΛ 38 άρθ. 4, 6· ΓΚΛ 20 άρθ. 9 παρ. 6–13, 28, 29, όπως τροποποιήθηκε με το ΦΕΚ Β' 4559/2026. Βασίζεται σε: Μ1.3, Μ2.1.
Με ή χωρίς χειριστή
Κατά τον ΓΚΛ 38, το συμφωνητικό ορίζει ποιος ασκεί τη διακυβέρνηση. Οι επιλογές είναι τρεις (άρθ. 4 παρ. 1):
| Χειριστής | Λέμβος χωρίς άδεια | Ταχύπλοο |
|---|---|---|
| Ο μισθωτής | Επιτρέπεται, 18+ | Μόνο με αποδεκτή άδεια |
| Προστηθείς του εκμισθωτή | Επιτρέπεται | Επιτρέπεται αν έχει άδεια· υπογράφει και αυτός το συμφωνητικό |
| Ο ίδιος ο εκμισθωτής | Επιτρέπεται | Επιτρέπεται αν έχει άδεια |
Ο εκμισθωτής δεν νοικιάζει ταχύπλοο αν δεν έχει οριστεί κάτοχος άδειας (άρθ. 6 παρ. 1 περ. γ). Για όσους δεν έχουν αποδεκτή άδεια, η ενοικίαση με χειριστή είναι ο νόμιμος τρόπος για μεγαλύτερο σκάφος. Ο χειριστής αναλαμβάνει τις υποχρεώσεις πλοιάρχου (άρθ. 7).
ΠΡΟΣΟΧΗ — «υπογράψτε απλώς ως χειριστής» Όποιος υπογράφει ως χειριστής ταχυπλόου χωρίς άδεια είναι ο χειριστής χωρίς άδεια που θα βεβαιώσει το Λιμενικό. Ο εκμισθωτής που το προτείνει παραβαίνει ο ίδιος το άρθ. 6.
Οι ημερήσιες εκδρομές με πλήρωμα σε μεγαλύτερα σκάφη είναι μεταφορά επιβατών με άλλο καθεστώς (επαγγελματικά πλοία αναψυχής, ν. 4926/2022) και δεν καλύπτονται εδώ.
Ενοικίαση τζετ σκι
Κάθε χειριστής τζετ σκι χρειάζεται άδεια (Μ1.1). Επιπλέον, το άρθ. 9 του ΓΚΛ 20 θέτει στον εκμισθωτή ελέγχους που καθορίζουν τη μέρα σας:
- Μόνο σε κατόχους άδειας. Απαγορεύεται η εκμίσθωση σε όποιον δεν έχει (άρθ. 9 παρ. 8).
- Έως τρία. Καμία έγκριση δεν καλύπτει περισσότερα από 3 τζετ σκι (άρθ. 9 παρ. 7).
- Σβέση από απόσταση. Ο εκμισθωτής διαθέτει σύστημα που σβήνει τη μηχανή από 1.000 μ. και πάνω αν ο μισθωτής θέτει σε κίνδυνο λουόμενους ή τη ναυσιπλοΐα (άρθ. 9 παρ. 6).
- Οπτική επαφή. Τα εκμισθούμενα κινούνται μόνο όπου υπάρχει οπτική επαφή και έλεγχος (άρθ. 9 παρ. 9).
- Σημεία εκκίνησης. Μόνο από πλωτή εξέδρα, πορτοκαλί ρεμέντζο σε απόσταση τουλάχιστον 200 μ. από την ακτή, αγκυροβολημένο πλοίο τουλάχιστον 200 μ. έξω, σημείο πέρα από τα όρια του Μ3.2 ή τον δίαυλο με ελάχιστη ταχύτητα (άρθ. 9 παρ. 10, 28, 29).
- Δορυφορική παρακολούθηση από 24 Δεκεμβρίου 2026. Το ΦΕΚ Β' 4559/2026 (24.07.2026) προσθέτει παρ. 13 στο άρθ. 9: τα εκμισθούμενα τζετ σκι φέρουν σύστημα δορυφορικής παρακολούθησης και τηλεχειρισμού, που ο εκμισθωτής θέτει σε λειτουργία για την τήρηση των κανόνων κίνησης. Ισχύει πέντε μήνες από τη δημοσίευση: 24 Ιουλίου + 5 μήνες = 24 Δεκεμβρίου 2026.
Ισχύουν και οι γενικοί κανόνες: μόνο με φως ημέρας, όχι σε βραχώδεις περιοχές, υποχρεωτικό quick stop, όχι εξωτερικές έλικες, σωσίβιο για όλους τους επιβαίνοντες, όχι ρυμούλκηση και όχι περισσότεροι επιβάτες από όσους προβλέπει ο κατασκευαστής (άρθ. 9 παρ. 2, 4).
Εγγύηση και ζημιές
Δεν βρέθηκε κανόνας για την εγγύηση. Ούτε ο ΓΚΛ 38 ούτε ο ΓΚΛ 20 ορίζουν ποσό, τρόπο ή προθεσμία επιστροφής. Ο κανονισμός ορίζει ότι:
- το συμφωνητικό δεν περιέχει όρους καταχρηστικούς κατά τη νομοθεσία προστασίας καταναλωτή (ΓΚΛ 38 άρθ. 4 παρ. 3)·
- εκδίδεται βεβαίωση εκμίσθωσης και φορολογικό παραστατικό (άρθ. 4 παρ. 4, 6 παρ. 4)·
- τα σκάφη ασφαλίζονται για αστική ευθύνη (θάνατος, σωματική βλάβη, ζημιές, ρύπανση)· η ασφάλιση καλύπτει τρίτους, όχι απαραίτητα ζημιά στο ίδιο το σκάφος.
ΣΥΜΒΟΥΛΗ — πριν πληρώσετε Φωτογραφίστε γάστρα, έλικα και δείκτη καυσίμου κατά την παράδοση. Ρωτήστε τι καλύπτει η εγγύηση, αν είναι δέσμευση κάρτας ή μετρητά και πότε αποδεσμεύεται, και ζητήστε να γραφτούν στο συμφωνητικό.