Pravni okvir Pomorski zakonik čl. 9.a; Pravilnik o uvjetima za obavljanje djelatnosti iznajmljivanja plovila sa ili bez posade i pružanje usluge smještaja gostiju na plovilu, NN 42/17 (na snazi od 1. svibnja 2017., bez izmjena); MMPI Uputa za obavljanje charter djelatnosti v1.3, srpanj 2026.
Jedan pravilnik, dvije djelatnosti
Pomorski zakonik (čl. 9.a) propisuje da se prijevoz osoba jahtom ili brodicom uz naknadu, odnosno iznajmljivanje jahti i brodica sa ili bez posade, smije obavljati samo pod uvjetima iz posebnog propisa ministra, donesenog uz suglasnost ministra turizma. Taj propis je Pravilnik NN 42/17. Ima 37 članaka, jedan prilog (obrazac popisa posade i putnika) i, prema kazalu Narodnih novina, nijednu izmjenu.
Članak 2. dijeli charter djelatnost na dvije djelatnosti:
| Pojam | Značenje | Posljedice |
|---|---|---|
| Iznajmljivanje plovila | Davanje plovila krajnjem korisniku radi razonode, sa ili bez posade, bez usluge smještaja, uz unaprijed utvrđenu i javno dostupnu naknadu | Zahtjev za eCrew nije obvezan (Uputa, t. 2.); račun na plovilu (čl. 26. st. 4.) |
| Pružanje usluge smještaja | Davanje plovila sa ili bez posade za razdoblje u kojem putnici noće na plovilu | eCrew, popisi posade, turistička pristojba, prostor za prihvat, primopredaja |
Plovilo mora biti brodica ili jahta u smislu Pomorskog zakonika, pa brodovi (više od 12 putnika) nisu u ovom režimu. Dnevni najam brodica i jet-skija spada u prvi red; vidjeti tečaj Running a Boat or Jet-Ski Rental in Croatia.
Gdje se primjenjuje
- Unutarnje morske vode i teritorijalno more RH (čl. 1. st. 1.).
- Plovila predana krajnjem korisniku u trećoj državi (Crna Gora, Albanija), za dio plovidbe u RH (čl. 1. st. 2.).
- Plovila predana u drugoj državi članici EU (Italija, Slovenija) samo gdje to članak izričito predviđa (čl. 1. st. 3.) - to su čl. 29. i čl. 31. st. 2.
Tko smije obavljati charter, prema zastavi
| Zastava | Pravilo (čl. 3.) |
|---|---|
| Hrvatska | Dopušteno |
| EGP (EU te Island, Lihtenštajn, Norveška) | Dopušteno |
| Treća država | Samo uz odobrenje za kabotažu |
Treća država definirana je negativno (čl. 2. t. 8.): sve što nije RH ni država EGP-a. U jahtingu to su Ujedinjeno Kraljevstvo, Kajmanski otoci, Maršalovi otoci, Otok Man, Švicarska i ostali uobičajeni upisnici superjahti. Članstvo u Schengenu ne mijenja kriterij zastave.
UPOZORENJE - Vlasnik iz EU nije zastava EU Mjerodavna je zastava koju plovilo vije. Jahta pod zastavom Kajmanskih otoka u vlasništvu njemačke tvrtke plovilo je treće države; jahta pod malteškom zastavom u vlasništvu kajmanske tvrtke plovilo je EGP-a.
Tko je charter kompanija
Charter kompanija je vlasnik ili korisnik plovila, ili osoba koja je pisanim ugovorom od njih preuzela odgovornost za upravljanje plovilom, a time i ovlasti i odgovornosti iz Pravilnika i hrvatskih propisa o sigurnosti plovidbe i zaštiti mora (čl. 2. t. 5.). Uputa dodaje da strana kompanija može samostalno obavljati charter u RH ako pribavi hrvatski OIB i PDV ID broj te imenuje poreznog zastupnika (lekcija 1.3).
SAVJET - Uputu čitajte uz Pravilnik Uputa v1.3 iz srpnja 2026. nije propis i to sama kaže, ali tako charter služba Ministarstva primjenjuje Pravilnik: praksa od 24 m za kabotažu, zahtjev za eCrew i rokovi pregleda dolaze iz nje.
Povezani tečajevi
Pitanja ovlaštenja za bareboat obrađena su u Bareboat Chartering in Croatia; ulazak superjahti u Foreign-Flag Superyachts in Croatia; talijanski usporedni režim u Chartering in Italian Waters.