IT-RENT-NL-L4.2

Nood, ongevallen en meldingen

IT-RENT-NL-M4 · Als het misgaat · IT-RENT-NL-M4-A Alcohol, boetes, alarmnummers en wat te doen na een ongeval.

Op zee is de **Guardia Costiera** bevoegd: **1530** per telefoon, **kanaal 16** via de marifoon, **112** als Europees alarmnummer. Wat u zegt, hoe u handelt na een ongeval en wie u inlicht.

Regelgeving

Geldend: verordeningen Palermo 46/2026 en Alghero 22/2026 (alarmnummers); D.M. 1.9.2021 Allegato 2 onder o (marifoon); Codice art. 40 en 53-bis. Bouwt voort op: L2.1, L4.1.

De drie nummers

Middel Waarvoor
1530 Numero Blu van de Guardia Costiera, gratis, voor noodgevallen op zee
112 Europees alarmnummer; verbindt door naar de bevoegde dienst
Marifoon kanaal 16 nood, urgentie en oproep; de Guardia Costiera luistert mee

De verordeningen badveiligheid vermelden 1530 en 112 op een prominente plek; Palermo noemt daarnaast kanaal 16. Sla 1530 op in uw telefoon voordat u vertrekt en stop de telefoon in een waterdichte hoes.

Wat u zegt

Per telefoon of per marifoon – de Guardia Costiera heeft dezelfde gegevens nodig:

  1. Wie: naam van de boot, of verhuurder en bootnummer;
  2. Waar: positie (GPS-coördinaten uit de telefoon, of peiling en afstand tot een kaap);
  3. Wat: lek, brand, man overboord, motorpech, gewonden;
  4. Hoeveel: personen aan boord, reddingsvesten aan?
  5. Wat u nodig hebt: sleephulp, medische hulp.

De huurinstructies onderscheiden twee oproepen: Mayday bij direct gevaar voor mensen of boot, Pan-Pan bij een dringende situatie zonder direct levensgevaar. Herhaal de oproep drie keer en geef daarna rustig de gegevens. De instructies noemen ook radiostilte in de eerste drie minuten van elk half uur – in nood roept u toch.

WAARSCHUWING — Zwem niet weg van de boot Een drijvende boot is vanuit de lucht veel makkelijker te vinden dan een hoofd in het water. Blijf bij de boot, reddingsvesten aan.

Motorpech

  • Drijft u naar rotsen: ankeren als de diepte het toelaat.
  • Controleer het dodemanskoord en de brandstofkraan; soms is dat alles.
  • Bel de verhuurder – die heeft vaak een sleepboot. Is er gevaar, dan eerst 1530 of kanaal 16.
  • Laat intussen iedereen een reddingsvest aantrekken en houd de opvarenden laag en midden in de boot.

Na een ongeval

De Italiaanse pleziervaartwet kent geen eigen meldingsformulier voor kleine ongevallen. Uit de algemene regels volgt de volgorde:

  1. Hulp bieden. Mensen in het water en gewonden eerst; alarm slaan.
  2. Veiligstellen. Boot stabiliseren, lek dichten, lijnen binnenhalen.
  3. Vastleggen. Tijd, positie, betrokkenen, bootnummers, getuigen, foto's.
  4. Melden. Verhuurder inlichten; bij letsel of schade aan derden de Guardia Costiera; de WA-verzekering loopt via de verhuurder.

Na een ongeval kan de politie een alcoholtest laten afnemen, ook in het ziekenhuis (art. 53-bis lid 8). En als huurder bent u tegenover derden hoofdelijk aansprakelijk met de eigenaar (art. 40 lid 2).

TIP — Noteer de nummers Onder stress weet u het bootnummer niet meer. Schrijf het samen met het nummer van de verhuurder op een briefje in de waterdichte hoes.

Practice questions

5 questions

recall · core

Welk gratis nummer heeft de Guardia Costiera voor noodgevallen op zee? (a) 1530 (b) 1515 (c) 115 (d) 110

recall · core

Welk marifoonkanaal is bedoeld voor noodoproepen? (a) 16 (b) 9 (c) 6 (d) 72

recall · core

Welke oproep past bij motorpech zonder direct gevaar, maar met drift richting rotsen? (a) Mayday (b) Geen oproep (c) Sécurité (d) Pan-Pan

recall · core

Wat is na een aanvaring met een andere boot de eerste plicht? (a) Nagaan of iemand gewond is of hulp nodig heeft, en helpen (b) Foto's maken voor de verzekering (c) De verhuurder bellen (d) Meteen terug naar de haven

scenario · core

U ligt 2 zeemijl uit de kust, de motor start niet meer, de wind neemt toe en u drijft langzaam naar een rotskust. Uw telefoon heeft bereik. Wat doet u eerst? (a) Alleen de verhuurder een appje sturen (b) Naar de kust zwemmen om hulp te halen (c) Zo mogelijk ankeren en 1530 of kanaal 16 oproepen met uw positie (d) Afwachten tot de wind draait

Onafhankelijke cursus. xplor is niet verbonden aan het Italiaanse ministerie van Infrastructuur en Transport (MIT), de Guardia Costiera / Capitanerie di Porto of enig beschermd zeegebied, is geen erkende vaarschool (scuola nautica) of opleidingscentrum en verstrekt geen vaarbewijzen, brevetten, certificaten of aantekeningen. Alleen de Italiaanse autoriteiten beslissen of uw buitenlandse vaarbewijs in Italië volstaat; de instructies van de verhuurder en de verordeningen van de plaatselijke Capitaneria gaan altijd voor op deze gids. Door AI opgestelde inhoud, in afwachting van beoordeling door een vakexpert.