FR-CHARTER-FR-L2.3
Assurances et protection de l'équipage à bord d'un yacht de charter
FR-CHARTER-FR-M2 · L'affrètement sous pavillon français · FR-CHARTER-FR-M2-A Choisir le RIF ou le premier registre, permis d'armement et fiche d'effectif, le bon brevet, assurances et protection de l'équipage.
Clients, équipage et ports veulent savoir qui paie en cas de problème. La France contrôle les **certificats d'assurance** selon la jauge et l'activité, et la **protection de l'équipage** selon le pavillon et la résidence.
Étude indépendante. xplor n'est affilié ni à l'administration maritime française (DGAMPA), ni à l'ENSM, ni au guichet unique du RIF, ni aux administrations douanière et fiscale, ni à aucune préfecture maritime ; xplor n'est pas un bateau-école ni un organisme de formation agréé et ne délivre aucun titre, permis, certificat ni visa. Ce cours ne constitue pas un conseil juridique ou fiscal : la qualification d'un charter, la déclaration « État d'accueil », le régime douanier et la TVA doivent être confirmés pour chaque yacht auprès de l'administration ou d'un conseil qualifié. Contenu rédigé par IA, en attente de relecture par un expert du domaine.