GR-RENT-EL-L4.1

Αλκοόλ: απαγόρευση χωρίς αριθμό

GR-RENT-EL-M4 · Όταν κάτι πάει στραβά · GR-RENT-EL-M4-A Αλκοόλ, έκτακτη ανάγκη, ατυχήματα και τα πρόστιμα που ακολουθούν.

Ο ΓΚΛ 20 **απαγορεύει τον χειρισμό κάθε θαλάσσιου μέσου αναψυχής υπό την επήρεια**, και το Λιμενικό κάνει αλκοτέστ εν πλω. Αυτό που **δεν** ορίζει ο κανονισμός είναι αριθμητικό όριο, άρα η μόνη ασφαλής ανάγνωση είναι **μηδέν**.

Νομικό πλαίσιο

Διέπεται από: ΓΚΛ 20 άρθ. 4 παρ. 1 περ. α, 4 παρ. 2 περ. ε, 24 παρ. 1 περ. ι, 25 παρ. 3, 34· άρθ. 157 ΚΔΝΔ. Βασίζεται σε: Μ2.1.

Ο κανόνας

Το άρθ. 25 παρ. 3 του ΓΚΛ 20 είναι σύντομο:

  • Απαγορεύεται ο χειρισμός θαλασσίων μέσων αναψυχής (ταχύπλοο, λέμβος, τζετ σκι, ελκόμενο, κάθε μέσο του κανονισμού) από άτομα υπό την επήρεια οινοπνεύματος, τοξικών ουσιών ή φαρμάκων.
  • Ο έλεγχος είναι υποχρεωτικός σε θανατηφόρο ατύχημα ή ατύχημα με σωματικές βλάβες, και σε κάθε άλλη περίπτωση όπου υπάρχουν ενδείξεις χρήσης.
  • Γίνεται με τη διαδικασία του ν. 2696/1999, του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Ο κανόνας εντάσσεται σε μια αλυσίδα υποχρεώσεων:

Ποιος Υποχρέωση Άρθρο
Χειριστής ταχυπλόου Δεν επιβιβάζει άτομα υπό την επήρεια άρθ. 4 παρ. 1 περ. α
Ιδιοκτήτης Δεν επιτρέπει τη χρήση του σκάφους σε άτομα υπό την επήρεια άρθ. 4 παρ. 2 περ. ε
Εκμισθωτής Αρνείται την εκμίσθωση σε άτομα υπό την επήρεια άρθ. 24 παρ. 1 περ. ι
Μισθωτής Δεν χρησιμοποιεί το μέσο υπό την επήρεια και συμμορφώνεται αμέσως αν του αρνηθούν άρθ. 34 παρ. 1 περ. δ, 34 παρ. 2

Ο αριθμός που λείπει

Στον ΓΚΛ 20, στον ΓΚΛ 38 και στα λοιπά κείμενα που μελετήσαμε δεν βρέθηκε αριθμητικό όριο αλκοόλ στο αίμα ή στην αναπνοή για χειριστές σκαφών. Ο κανονισμός δανείζεται τη διαδικασία ελέγχου του ΚΟΚ· δεν λέει αν ισχύουν και τα όρια του ΚΟΚ. Δεν μπορέσαμε να το επιβεβαιώσουμε.

Στην πράξη:

  • Δεν υπάρχει «επιτρεπτή ποσότητα» στην οποία να στηριχθείτε. Αν ο ελεγκτής δει ενδείξεις, μπορεί να σας ελέγξει, και το αποτέλεσμα θα κριθεί με έναν κανόνα που λέει μόνο «υπό την επήρεια».
  • Το Λιμενικό κάνει αλκοτέστ εν πλω. Ο Τύπος, και η δημόσια τηλεόραση, έχουν μεταδώσει ελέγχους χειριστών στους θερινούς ελέγχους, χωρίς αναφορά σε όριο.

ΠΡΟΣΟΧΗ — το μόνο ασφαλές νούμερο είναι το μηδέν Αντιμετωπίστε το σκάφος όπως την πτήση, όχι όπως το αυτοκίνητο: αν ήπιατε, κυβερνά κάποιος άλλος. Ο ήλιος, η ζέστη και η κίνηση κάνουν το αλκοόλ πιο βαρύ στη θάλασσα απ' ό,τι στο μπαρ.

Και τα φάρμακα

Η απαγόρευση αναφέρει ρητά και τα φάρμακα. Χάπια για τη ναυτία και ορισμένα αναλγητικά προκαλούν υπνηλία. Ο μισθωτής οφείλει επίσης να ενημερώνει τον εκμισθωτή για κάθε πρόβλημα υγείας που μπορεί να τον θέσει σε κίνδυνο (άρθ. 34 παρ. 1 περ. ε).

Οι συνέπειες

  • Διοικητικό πρόστιμο κατά το άρθ. 157 ΚΔΝΔ: 50 έως 60.000 ευρώ, που ορίζει ο προϊστάμενος της Λιμενικής Αρχής ανάλογα με τη βαρύτητα, τις συνθήκες, την επανάληψη και τη βλάβη.
  • Αφαίρεση άδειας από 1 έως 12 μήνες αν ο κάτοχος υποτροπιάσει στην ίδια παράβαση εντός 12 μηνών (ΓΚΛ 20 άρθ. 39 παρ. 3).
  • Ποινική και αστική ευθύνη παραμένουν χωριστά· οι κυρώσεις του κανονισμού επιβάλλονται «ανεξάρτητα» από αυτές (άρθ. 39 παρ. 1). Μετά από ατύχημα με τραυματισμό, ένα θετικό αποτέλεσμα βαραίνει σημαντικά.

ΕΠΙΦΥΛΑΞΗ — ευθύνεται και ο εκμισθωτής Εκμισθωτής που νοικιάζει σε εμφανώς μεθυσμένο πελάτη παραβαίνει το άρθ. 24 παρ. 1 περ. ι και υπόκειται ο ίδιος σε πρόστιμο κατά το άρθ. 157 ΚΔΝΔ. Ένας υπεύθυνος εκμισθωτής θα πει όχι, και ο μισθωτής οφείλει να συμμορφωθεί (άρθ. 34 παρ. 2).

Practice questions

5 questions

recall · core

Τι απαγορεύει το άρθ. 25 παρ. 3 του ΓΚΛ 20; (a) Τον χειρισμό θαλασσίων μέσων αναψυχής υπό την επήρεια οινοπνεύματος, τοξικών ουσιών ή φαρμάκων (b) Τη μεταφορά αλκοόλ επί του σκάφους (c) Την κατανάλωση αλκοόλ εντός 500 μ. από την ακτή (d) Την πώληση αλκοόλ στα πόστα

recall · core

Πότε είναι υποχρεωτικός ο έλεγχος για αλκοόλ και ουσίες; (a) Μόνο για τζετ σκι (b) Μόνο τη νύχτα (c) Μόνο αν συναινεί ο χειριστής (d) Μετά από θανατηφόρο ατύχημα ή ατύχημα με σωματικές βλάβες, και όταν υπάρχουν ενδείξεις

recall · core

Με ποια διαδικασία γίνεται ο έλεγχος των χειριστών; (a) Με ιατρική βεβαίωση εντός 48 ωρών (b) Με το αλκοόμετρο του εκμισθωτή (c) Με τη διαδικασία του ν. 2696/1999 (ΚΟΚ) (d) Με ερωτηματολόγιο του Λιμενικού

recall · core

Ποιο αριθμητικό όριο αλκοόλ για χειριστές σκαφών βρέθηκε στους κανονισμούς λιμένα; (a) Κανένα· δεν βρέθηκε αριθμητικό όριο (b) 0,2 g/l (c) 0,8 g/l (d) 0,5 g/l

scenario · core

Πελάτης έρχεται στο πόστο μετά από δύο μπίρες στο μεσημεριανό, «νιώθει μια χαρά» και ζητά λέμβο. Τι πρέπει να γίνει; (a) Να του δοθεί, αφού δεν υπάρχει αριθμητικό όριο (b) Να μην του παραδοθεί το σκάφος· υπό την επήρεια ο χειρισμός απαγορεύεται και κανένα όριο δεν τον καλύπτει (c) Να του δοθεί με όριο 5 κόμβων (d) Να του δοθεί αν μείνει μέσα στους σημαντήρες

Ανεξάρτητη μελέτη. Η xplor δεν συνδέεται με το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή / τις Λιμενικές Αρχές, την ΑΑΔΕ ή οποιονδήποτε φορέα διαχείρισης θαλάσσιου πάρκου, δεν είναι εγκεκριμένη σχολή ταχυπλόων ή κέντρο εκπαίδευσης και δεν χορηγεί άδεια, δίπλωμα, πιστοποιητικό ή έγκριση. Ο οδηγός αυτός δεν σας καθιστά ικανούς να χειριστείτε κανένα σκάφος, και την τελική κρίση για το τι μπορείτε να νοικιάσετε και πού μπορείτε να πλεύσετε έχουν ο εκμισθωτής και η αρμόδια Λιμενική Αρχή. Περιεχόμενο που συντάχθηκε με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης και εκκρεμεί έλεγχος από ειδικό.