Quadro normativo
Riferimenti: D.M. 121/2005 artt. 3, 12-bis, 13 e 14; D.Lgs. 71/2015 art. 6, c. 10. Presuppone: L2.1 e L2.2.
La conversione dei certificati mercantili
L'art. 13 consente al titolare di un certificato di competenza mercantile (D.M. 25 luglio 2016) di ottenere il titolo del diporto corrispondente:
| Certificato mercantile | Titolo del diporto |
|---|---|
| Ufficiale di coperta | Ufficiale di navigazione del diporto |
| Primo ufficiale di coperta | Capitano del diporto |
| Primo ufficiale su navi ≥3000 GT, o comandante | Comandante del diporto |
| Ufficiale di macchina | Ufficiale di macchina del diporto |
| Primo ufficiale di macchina | Capitano di macchina del diporto |
| Direttore di macchina | Direttore di macchina del diporto |
La strada è a senso unico: nel D.M. 121 nulla trasforma un titolo del diporto in un certificato mercantile.
Validità e rinnovo
- 60 mesi. I certificati di competenza STCW e i loro rinnovi valgono 60 mesi (D.Lgs. 71/2015 art. 6, c. 10). La convalida segue la regola STCW I/11; il corso MCA Keeping Your CoC Valid ne spiega il principio.
- Funzioni equivalenti (art. 12-bis). Per rinnovare UND e capitano del diporto valgono come navigazione almeno 24 mesi nei 5 anni in una di queste attività: pilota del porto, ormeggiatore, ispettore di organismi di classifica, impiego in cantiere per prove tecniche di navigazione e trasferimenti di unità da diporto.
- Norme transitorie (art. 14). I titoli rilasciati o rinnovati prima della riforma conservano validità e abilitazioni fino a scadenza e si rinnovano dimostrando i nuovi certificati di addestramento. Il vecchio conduttore di imbarcazioni da diporto adibite al noleggio conserva le sue abilitazioni.
Matricola e libretto
Il libretto di navigazione è il luogo in cui vive la Sua navigazione. È da lì che si prova il servizio: un periodo che non vi compare (o che non è autenticato, per le bandiere estere, con la procedura stabilita dal Ministero) sarà difficile da far valere. A ogni sbarco verifichi che le annotazioni siano firmate e timbrate.
I programmi d'esame che mancano
Qui sta il punto delicato. Gli artt. 5, 6, 10 e 11 del D.M. 121 prevedono un esame «secondo il programma e le modalità stabiliti con decreto» del MIT. A settembre 2026:
- l'unico programma pubblicato per il diporto è quello dell'UND di 2ª classe (D.D. 40/2025);
- i programmi STCW mercantili (D.D. 76/2025) non parlano di yacht;
- una fonte di settore, [secondaria] nautica.it, riferisce che i programmi del diporto sono ancora attesi.
In pratica i titoli STCW del diporto si ottengono soprattutto per conversione dai certificati mercantili o attraverso le vie senza esame verso l'UND di 2ª classe.
ATTENZIONE — Verifichi prima di pianificare Non si iscriva a un corso venduto come «preparazione all'esame di capitano del diporto» senza chiedere quale decreto disciplini quell'esame. Se la risposta è vaga, l'esame potrebbe non esistere ancora nella forma descritta.
xplor aggiornerà questa lezione quando il MIT pubblicherà i programmi.