Cadre réglementaire
Textes : arrêtés « titres » yacht ; arrêté du 10 août 2015 (service en mer) ; arrêté du 24 juillet 2013 (revalidation) ; arrêté du 4 sept. 2025 (NOR TECM2520824A). Prérequis : leçons 2.1 et 2.2.
Le service en mer exigé
Le service en mer se compte selon l'arrêté du 10 août 2015 et doit être justifié. Pour les titres yacht, les principales conditions sont :
| Titre | Âge | Service en mer (principal) |
|---|---|---|
| Capitaine 200 yacht | 20 ans | 12 mois, accomplis dans les 5 ans précédant la demande |
| Chef de quart 500 yacht | 18 ans | 12 mois au pont, dont 6 mois comme capitaine ou officier breveté |
| Capitaine 500 yacht | 20 ans | 12 mois comme capitaine ou officier après le CDQ 500, dont 6 mois comme capitaine |
| Capitaine 3000 yacht | 20 ans | Selon la voie : C3000 commerce + module ; la voie transitoire exigeait notamment 36 mois d'officier et l'anglais B1 |
La nouveauté 2025. L'arrêté du 4 septembre 2025 (JORF du 20 septembre 2025) réduit le service en mer exigé des candidats issus d'un bac pro maritime pour le capitaine 200, le C200 yacht, le C200 voile et le mécanicien 750 kW. Pour le C200 yacht, le texte ouvre notamment une voie à six mois au moins de service après la délivrance du certificat de matelot pont, pour les titulaires de ce certificat obtenu dans le bac pro « conduite et gestion des entreprises maritimes – commerce/plaisance professionnelle », option yacht. Faites confirmer votre cas précis par votre centre.
PRUDENCE — Le service sur yacht étranger Le service accompli sous pavillon étranger peut être pris en compte, mais il doit être justifié dans les formes de l'arrêté du 10 août 2015 (attestations, relevés). Gardez vos pièces : c'est souvent là que les dossiers bloquent.
Validité et revalidation
Les brevets pont sont valables 5 ans. Pour les revalider, l'arrêté du 24 juillet 2013 offre plusieurs voies :
- 12 mois de service en mer au cours des 5 dernières années ;
- ou 3 mois au cours des 6 derniers mois ;
- à défaut, un test ou un stage de remise à niveau.
Exemple : vous avez navigué 8 mois en tout sur 5 ans, mais 4 mois sur les 6 derniers mois. La première condition échoue (8 < 12), la seconde est remplie (4 ≥ 3). Revalidation possible.
Pensez aussi aux certificats STCW d'accompagnement (CFBS, CQALI, CAEERS, EM), soumis à recyclage tous les 5 ans. Un brevet revalidé ne sert à rien si le recyclage sécurité est périmé.
CONSEIL — Anticipez Déposez la demande sur le Portail du marin plusieurs semaines avant l'échéance, surtout en saison. Les titres sont délivrés au format PDF sécurisé.
Les titres machine : une filière unique
Il n'existe pas de brevet mécanicien « yacht ». Les titres machine du décret 2015-723 (tableau IV) valent pour tous les navires :
| Titre | Limite (puissance propulsive) |
|---|---|
| Mécanicien 250 kW | Toutes fonctions machine < 250 kW |
| Mécanicien 750 kW | Toutes fonctions machine < 750 kW (18 ans, 18 mois de service dont 6 en machine après le diplôme) |
| Officier chef de quart machine (OCQM) | Quart machine, tous navires |
| Second / chef mécanicien 3000 kW | Chef < 3000 kW |
| Second / chef mécanicien 8000 kW | Chef < 8000 kW |
On entre dans la filière officier par le mécanicien 750 kW puis le module probatoire OCQM. Pour la durée de validité des brevets mécanicien 250 et 750 kW, les textes lus ne donnent pas de réponse claire : renseignez-vous auprès de votre DIRM.