Právní rámec Malta: Small Ships Regulations (S.L. 499.52), předpisy 29, 32, 36 a třetí příloha; Commercial Yacht Code 2025. Malta není v příloze IV rezoluce č. 40.
Malta: licence od 30 HP, uznání nenalezeno
Na Maltě nesmí nikdo vést mechanicky poháněnou malou loď (small ship) v maltských vnitřních a výsostných vodách bez nautical licence od Transport Malta a pojištění (předpis 29). Povinnost platí pro motory od 100 HP od 1. 9. 2001 a od 30 HP od 1. 1. 2011; pro menší motory má datum stanovit ministr – nenašli jsme ho. Minimální věk 18 let.
Doložku, podle které by Malta uznávala zahraniční rekreační průkazy – české, ICC či jiné – předpisy neobsahují.
| Otázka | Co víme |
|---|---|
| Půjčovny | potřebují licenci TM; motorový člun nesmí dostat osoba pod 18 let |
| Nájemce bez licence | licencovaný provozovatel mu má dát instrukce a tištěné informace (předpis 36) – nájem bez licence tedy zřejmě možný je |
| Cizí jachta na návštěvě | „small ship“ je plavidlo do 24 m plující výhradně v maltských vodách – zda se pravidlo vztahuje na vaši loď, je nejasné |
| Komerční jachty od 24 m | CYC 2025: velitel a posádka s „platnou a odpovídající kvalifikací“, předání lodi se dokumentuje |
| Rádio | pravidlo nenalezeno |
POZOR — Rozpor mezi předpisy Předpis 29 vyžaduje licenci od 30 HP, předpis 36 počítá s nájemci bez licence. Jak se to v praxi skládá, jsme neověřili. Pravidla pro charterové jachty 12–24 m (sCYC) byla pro nás nedostupná.
Pokuty: vedení bez licence 500 €, neobnovená licence 300 €, půjčování bez licence provozovatele 2 000 €.
Srovnávací tabulka: devět zemí z pohledu Čecha a Slováka
„ICC“ = karta SPS s oblastí C (1 nm, 4° Bft). „Národní průkaz“ = především průkaz Námořního úřadu A/B/C.
| Země | ICC přijat? | Národní průkaz přijat? | Rádio | Klíčová podmínka | Jistota |
|---|---|---|---|---|---|
| Španělsko | jen jako doklad EHP v rámci oprávnění (1 nm) – výklad | ano, EHP v rámci oprávnění (DA 3ª) | pravidlo pro cizince nenalezeno | od 1. 10. 2026 průkaz i na malé půjčovní čluny | vysoká (charter) |
| Francie | ne jako ICC; jako průkaz EU v rámci oprávnění | ano pro motor > 4,5 kW | nespecifikováno | plachetnice bez průkazu; případně úřední překlad | vysoká (motor) / nízká (ICC) |
| Itálie | nepotvrzeno | ano, uznaný státem občanství, bez úplaty | neověřeno | průkaz nad 6 nm, 30 kW, na skútr | vysoká (průkazy) |
| Řecko | fakticky ano pro bareboat | ano bareboat do 24 m; rychlé čluny s konzulárním osvědčením | neověřeno | doklady EU bez překladu | střední až vysoká |
| Chorvatsko | ano – obecná klauzule, ale řádek 4: čluny do 1 nm | ano: C 18 m, B a A 500 BT | ano, má-li loď VHF | jen chorvatská vlajka; vlastní loď podle vlajky | vysoká |
| Malta | ustanovení nenalezeno | ustanovení nenalezeno | nenalezeno | licence TM od 30 HP | nízká až střední |
| Černá Hora | ustanovení nenalezeno | ne pro pronájem nad 3 kW; vlastní jachta podle vlajky | jen komerční čluny | vinjeta | nízká až střední |
| Turecko | nepřímo („z vlastní země“) | ano pro bareboat | KMT pro Turky; cizinci neřešeno | 1 nájemce s průkazem; pokuta 10 000 TRY | střední až vysoká |
| Portugalsko | jako doklad EU automaticky | ano, EU automaticky | v portugalských průkazech; cizinci neřešeno | provozovatel ověřuje; pokuta 300–3 000 € | vysoká (PT vlajka) |
TIP — Jak tabulku číst Sloupec „ICC přijat?“ téměř všude odkazuje na rozsah vaší karty. Pro typický týdenní charter na jachtě 12–15 m je rozhodující průkaz Námořního úřadu – a k němu SRC.
VAROVÁNÍ — Tabulka zjednodušuje Každý řádek shrnuje celou lekci. Před plavbou si přečtěte příslušnou lekci a hlavně podmínky konkrétní charterové firmy.