Podstawa prawna Malta: Small Ships Regulations (S.L. 499.52), przepisy 29, 32, 36 i załącznik trzeci; Commercial Yacht Code 2025. Malty nie ma w załączniku IV rezolucji nr 40.
Malta: licencja od 30 KM, uznania brak
Na Malcie nikt nie może prowadzić małego statku z napędem mechanicznym (small ship) na maltańskich wodach wewnętrznych i terytorialnych bez nautical licence Transport Malta i ubezpieczenia (przepis 29). Obowiązek dotyczy silników od 100 KM od 1.09.2001 i od 30 KM od 1.01.2011; dla mniejszych datę ma określić minister – nie znaleźliśmy jej. Wiek minimalny 18 lat.
Klauzuli uznającej zagraniczne dokumenty rekreacyjne – polskie patenty, ICC czy inne – przepisy nie zawierają.
| Kwestia | Co wiadomo |
|---|---|
| Wypożyczalnie | potrzebują licencji TM; łodzi motorowej nie wynajmuje się osobom poniżej 18 lat |
| Najemca bez licencji | licencjonowany operator ma mu przekazać instrukcje i informacje na piśmie (przepis 36) – wynajem bez licencji jest więc najwyraźniej możliwy |
| Obcy jacht w odwiedzinach | „small ship” to jednostka do 24 m pływająca wyłącznie po wodach maltańskich – czy przepis obejmuje jacht w odwiedzinach, nie wiadomo |
| Jachty komercyjne od 24 m | CYC 2025: kapitan i załoga z „ważnymi i odpowiednimi kwalifikacjami”, przekazanie jednostki dokumentowane |
| Radio | reguły nie znaleziono |
UWAGA — Sprzeczne przepisy Przepis 29 wymaga licencji od 30 KM, a przepis 36 przewiduje najemców bez licencji. Jak to działa w praktyce, nie sprawdziliśmy. Przepisy dla jachtów czarterowych 12–24 m (sCYC) były dla nas niedostępne.
Kary: prowadzenie bez licencji 500 €, nieodnowiona licencja 300 €, wypożyczanie bez licencji operatora 2 000 €.
Tabela porównawcza: dziewięć krajów z perspektywy polskiego patentu
„ICC” = np. brytyjski ICC wydany Polakowi; „patent” = PZŻ/PZMWiNW.
| Kraj | ICC przyjęty? | Polski patent przyjęty? | Radio | Kluczowy warunek | Pewność |
|---|---|---|---|---|---|
| Hiszpania | brytyjski ICC jest w Anexo IX, ale DA 3ª wymaga dokumentu z kraju obywatelstwa lub zamieszkania – Polakowi bez rezydencji w UK nie pomoże | tak, EOG w granicach uprawnień (DA 3ª) | reguły dla cudzoziemców nie znaleziono | od 1.10.2026 uprawnienia także na małe łódki z wypożyczalni | średnia do wysokiej |
| Francja | nie jako taki | tak dla motoru > 4,5 kW | nieokreślone | żagiel bez uprawnień; ewentualnie tłumaczenie przysięgłe | wysoka (motor) |
| Włochy | niepotwierdzone | tak, dokument państwa obywatelstwa, nieodpłatnie | niezbadane | uprawnienia powyżej 6 Mm, 30 kW, na skuter | wysoka |
| Grecja | de facto tak dla bareboat | tak bareboat do 24 m; szybkie łodzie z zaświadczeniem konsularnym | niezbadane | dokumenty UE bez tłumaczenia | średnia do wysokiej |
| Chorwacja | tak, każdy ICC z „C” | tak, z nazwy (wiersze 14–17f) | tak, gdy jest VHF | tylko bandera chorwacka; własny jacht wg bandery | wysoka |
| Malta | przepisu nie znaleziono | przepisu nie znaleziono | nie znaleziono | licencja TM od 30 KM | niska do średniej |
| Czarnogóra | przepisu nie znaleziono | nie przy wynajmie > 3 kW; własny jacht wg bandery | tylko łodzie komercyjne | winieta | niska do średniej |
| Turcja | wątpliwe dla ICC spoza kraju obywatelstwa | tak dla bareboat | KMT dla Turków; cudzoziemcy nieuregulowani | 1 czarterujący z uprawnieniami; 10 000 TRY | średnia do wysokiej |
| Portugalia | brytyjskiego ICC brak na liście DGRM | prawdopodobnie, jeśli patent to dokument „administracji” UE | w kartach PT; cudzoziemcy nieuregulowani | operator sprawdza; 300–3 000 € | niska do średniej |
WSKAZÓWKA — Jak czytać tabelę Dla Polaka kolumna „patent” jest ważniejsza niż „ICC”. W większości krajów sprawdzany będzie polski patent, a w Chorwacji – patent plus świadectwo radiowe.
OSTRZEŻENIE — Tabela upraszcza Każdy wiersz streszcza całą lekcję. Przed rejsem warto przeczytać właściwą lekcję, a przede wszystkim warunki konkretnego armatora.