Griechenland und die Türkei

Rechtsgrundlage Griechenland: Υ.Α. 3342/02/2004 für Bareboat-Yachten bis 24 m und ΓΚΛ 50, Art. 3(19), für Schnellboote und Jetskis. Türkei: Verordnung über private Boote vom 18. Januar 2023 (RG 32077), Art. 14(2), sowie die Meerestourismusverordnung. Beide Staaten stehen nicht in Anhang IV.

Griechenland: zwei verschiedene Prüfungen

Griechenland trennt scharf zwischen gewerblich vermieteten Yachten (Bareboat) und ταχύπλοα (Schnellbooten).

Bareboat-Yachten bis 24 m. Akzeptiert wird jedes Zertifikat, das von einer ausländischen staatlichen Stelle, einem Wassersport- oder Segelclub oder einer Segelschule ausgestellt oder amtlich anerkannt ist. Ihr SBF See, SKS oder das via-donau-ICC passen dem Wortlaut nach. Eine eidesstattliche Erklärung braucht es nur, wenn die Hafenbehörde den Club oder die Schule zum ersten Mal sieht. Die Grenzen, die auf dem Schein stehen, gelten weiter.

Für Motoryachten gibt es zusätzlich den Weg über einen Schein aus EU oder EFTA – ausgenommen die Schweiz. Schweizer nutzen also den allgemeinen Weg mit Übersetzung.

Schnellboote, Jetskis, eigenes Motorboot über den Schwellenwerten. Hier zählt nur ein staatlich ausgestellter oder amtlich anerkannter Schein. Bei Kontrollen brauchen Sie eine amtliche Übersetzung und eine Bescheinigung von Botschaft oder Konsulat, dass der Aussteller zuständig ist.

WARNUNG — Konsulatsbescheinigung Wer auf Kreta spontan ein schnelles RIB mietet, hat sie meist nicht dabei. Planen Sie das vor der Reise oder bleiben Sie bei scheinfreien Booten (nur für Erwachsene ab 18).

Zweite qualifizierte Person an Bord: Viele Agenturen verlangen sie. In den gelesenen Rechtstexten steht diese Pflicht nicht – sie ist Charterpraxis. Funkregeln für Ausländer haben wir nicht gefunden.

Bußgeld bei Verstößen gegen Hafenvorschriften: 50–60.000 €, dazu mögliche Auslaufsperre (Quelle: Sekundärkopie des Gesetzes).

Vertiefung: Bareboat Chartering in Greece und Renting a Boat or Jet Ski in Greece.

Türkei: „im Rahmen des Scheins aus dem eigenen Land“

Art. 14(2) der Verordnung von 2023: Türkische gewerbliche Yachten, die bareboat zu Freizeitzwecken gechartert werden, dürfen Ausländer im Rahmen der Befugnisse des Scheins aus ihrem eigenen Land führen. Nach der Meerestourismusverordnung muss bei Yachten bis 12 Passagiere mindestens ein Charterer einen ausreichenden Schein haben.

VORSICHT — „eigenes Land“ Der türkische Text sagt „kendi ülkelerinden“. Ob damit nur der Staat der Staatsangehörigkeit gemeint ist oder auch der Wohnsitzstaat, ist offen. Eine Österreicherin mit deutschem SBF, die in München lebt, sollte das vorab mit dem Vercharterer klären.

Türkische Privatboote führt man mit dem Amatör Denizci Belgesi (ADB) oder einem Deckpatent. Ausgenommen sind Motoren unter 10 PS, Ruderboote, Regattajollen. Das ADB bekommen nur türkische Bürger und in der Türkei wohnhafte Ausländer. Ohne ADB: 10.000 TRY, jährlich neu bewertet.

Eigene Yacht unter fremder Flagge: Sie fahren mit dem seyir izin belgesi (Transitlog). Eine Skipperregel für ausländische Yachten haben wir nicht gefunden; es gilt mutmaßlich das Flaggenrecht (unbestätigt).